Wie fühlt sich ein Elektroantrieb an?

Ein batterie-elektrischer Antrieb auf einem Schiff unserer Größe ist neu. Wir erzählen euch unter verschiedenen Aspekten über diese Antriebsform. Heute schauen wir mal, wie sich das Fahren anfühlt.

Herkömmliche Yachten werden mit Dieselmotoren angetrieben. Oft haben die Schiffe zwei Motoren und zwei Propeller. Zum Einen dient das der Sicherheit, weil man bei einem Motorschaden immer noch einen Motor hat, um sicher in einen Hafen zu kommen. Zum Anderen kann man mit zwei Propellern im Hafen auf engem Raum gut manövrieren. Wenn man die Propeller gegenläufig drehen lässt, kann man sogar auf der Stelle drehen. Katamarane haben immer zwei Motore. In jedem Rumpf einen.

Bei uns ist das genauso, nur dass wir in jedem Rumpf einen Elektromotor haben. Diese laufen sehr leise und produzieren keine Abgase. Das fühlt sich sehr gut an.

Wir fahren mit 6,5 Knoten. Vorne am Bug hört man nur ein leises Plätschern.

Am Heck rauscht das Wasser, das von den Propellern angetrieben wird.

Das Schiff wird vom Autopiloten gesteuert. Man muss aber ständig Ausschau halten. Dafür haben wir eine perfekte Rundumsicht.

Einen Teil unseres Solardachs können wir hydraulisch nach oben heben. Dann können wir auch oben sitzen und steuern. Dort ist es besonders ruhig.

Hier fahren wir mit wenig Motorleistung 4,5 Knoten. Kurz zuvor hatten wir kurz angehalten und dem Segler Platz gemacht. Der fährt mit seinem bunten Gennacker etwa drei Knoten schnell.

Das Fahren mit elektrischem Antrieb ist sehr angenehm; Leise und ohne Abgase. Eines muss aber auch gesagt werden: So ein Antrieb ist nur etwas für Leute mit Segler-Mentalität. Motorbootfahrer, die lieber 100l Diesel pro Stunde oder mehr verbrennen, werden mit einem Elektroschiff eher nicht glücklich.